[구매자재관리사] [구매관리 부문] 제6단원. 종합 원가 절감의 추진 (9)

2) 포장비의 구성비용

(1) 물류비 빙산설의 의미

- 손익계산서 상 독립항목으로 계산된 물류비는 빙산의 일각

→ 압도적으로 많은 부분은 지불 운임이나 지불 보관료 이외의 과목에 혼입됨

→ 포장재료비 이외의 포장노무비․부문비․사무비 등이 타과목에 혼입됨

∴ 물류 원가절감을 위해서 과목별 포장비, 물류비를 노출관리하는 것이 선결과제

(2) 포장비 과목

- 337p

3) 포장비 곡선과 적정포장

(1) 과잉포장비 > 적정범위 포장 > 과소포장비

- 포장비 절감의 목표: 적정 포장비 정점을 얻는 것

→ 정확한 정점을 구해 관리하기는 어려우므로 정점에서 최근 점을 얻음으로써 만족

→ 과잉도, 과소도 아닌 점을 구하는 것

※ 정점을 구하는(적정포장비의 도출) 비교요소: 포장비와 손실비, 포장비와 판매이익

- 포장비와 판매이익과의 관계: 포장비가 정점이하로 감소하면 판매이익 감소폭이 크 고, 정점 이상으로 증가하면 판매이익 증가폭이 완만

- 포장비와 손실비와의 관계: 포장비를 정점 이하로 감소시키면 손실비 증가폭이 크고, 이상으로 증가시키면 손실비 증가폭이 완만

※ 공업포장비는 저렴할 수록 좋으며, 제품 안전이 보장되는 한 최소포장비가 적정포 장비이다

4) 포장비 절감기법

(1) 가치분석에 의한 포장비 절감

① 포장 재료비의 가치분석

- 현재 사용하고 있는 포장재료의 가치와 가격을 분석하여 ‘성능 변화 없이 원가절 감’을 기하는 전략의 개발이 중요

② 총 포장비 분석과 재료비 절감

- 총 포장비의 구성요소를 분석

- 포장비 구성 중 재료비가 가장 큰 비중을 차지함(72%)을 알고, 그 분야 원가절감 에 중점

③ 포장 재료비 개선 분석

- 가치분석에 있어 동일한 기능을 하는 재료, 용기를 열거, 싼 용기로 대체할 것을 검토

→ 포장비의 개선 분석

(2) 기계화에 의한 포장비 절감

① 고임금 대응책과 포장작업 자동화

- 포장비 구성 중 노무비가 재료비 다음으로 높은 비중⇨ 성력화, 자동화 추진

→ 공업포장기계(수송포장용 기계)의 기계/ 자동화 Close up 추세

② 기계화에 의한 포장비 절감의 예 ⇨ 342p

(3) 규격화에 의한 포장비 절감

① 전제조건인 포장 규격화

- 각 기업의 포장규격 통일⇨ 산업계 전체 포장 규격화(산업간의 포장 규격화)

- 포장 Module 치수의 활용을 적극화⇨ 포장비 절감의 관건

② 철도/ 자동차 운송업계의 표준하조 포장화물제도의 실시

- 안전운송, 파손 클레임 분쟁 예방, 증적에 의한 체화 감소, 신속화, 합리화

(4) 예산 통제에 의한 포장비의 절감

① 필요성

- 설정한 개선계획을 실시하는 것이 곧 예산통제

→ 먼저 포장비 예산을 편성하고, 예산과 실적의 차이 분석

② 포장비 예산의 편성 방법

가) 직접포장 재료비의 예산 편성

나) 직접 노무비의 예산 편성

다) 간접 포장비의 예산 편성

- 직접 재료비, 직접 노무비 외의 모든 포장비가 간접 포장비

③ 포장비의 예산과 실적의 차이 분석

가) 직접포장 재료비의 차이분석: ⅰ) 가격차이=실제수량⨯(표준가격-실제가격)

ⅱ) 수량차이=표준가격⨯(표준수량-실제수량)

나) 직접포장노무비 차이분석: ⅰ) 임률차이=실제시간⨯(표준임률-실제시간)
ⅱ) 능률차이=표준임률⨯(표준시간-실제시간)

제4절. 수송, 운반, 하영 시스템의 혁신

1. 수송, 운반, 하역기계의 종류와 선택

1) 운반, 하역기계의 종류

① 콘베어류 ② 크레인/ 호이스트류 ③ 트럭/ 지게차류 ④ 보조장비류

2) 운반 하역기계의 선택 기준

- 화물과 그 흐름에 대한 제반조건의 분석 필요

(1) 취급의 형태를 결정하는 6조건(348p)

(2) 운반, 하역 조건에 의한 선택 기준(349p)

2. 수송, 운반, 하역비 절감 기법

1) 수송, 운반, 하역의 성력화 방안

- 운반 하역⇨ 유통의 전 부문에 산재, 유통속도, 화물의 파손/ 열화의 원인인 경우가 많음

(1) 운반, 하역의 합리화를 위한 6원칙

① 운반 활성의 원칙

- 항상 운반하기 쉽고 움직이기 쉬운 상태로 배치

② 중력의 이용

- 화물의 중량은 이동의 방해요인

→ 이동거리 최소화, 취급횟수 감소화, 중력 저항의 최소화, 중력의 이용

③ 하역기계의 활용

- 합리화의 목표⇨ 작업의 신속함, 정확성, 용이성⇨ 이를 위해 기계를 이용

④ 흐름의 검토

- 화물의 흐름이 정체되지 않도록 한다

- 양, 속도의 변화가 없도록 평준화

⑤ 운반의 효율화

- 불필요한 것 운반X

- 과대포장 방지

- 간단한 포장으로 컨테이너에 수용

- 유니트로드화 시켜 일괄취급

⑥ 유니트로드화

- 유닛로드시스템: 화물을 Pallet에 싫어 컨테이너에 수용, 포크리프터 등 하역기계로 서 취급하여 보관, 운반⇨ 인력을 절감시켜 합리화 추구, 물류 합 리화의 가장 중요한 요소